Yes! 't Was lang geleden, maar vandaag nog eens een vlucht geboekt met Verley Airlines
Het plan was om eens over Schiphol te vliegen, dit via de kust van Nederland en dan terug. Capt. Jan had netjes het vluchtplan reeds doorgestuurd, alle kaarten en meteo bekeken en weg waren we. We hoefden zelfs niet te tanken.
Eens in de lucht bleek al gauw dat het 'mooie weer' er heel anders uit zag dan vanop de grond. Vergis u niet: als u naar boven kijkt ziet u misschien een blauwe hemel, eens boven kijk je vaak tegen een mistgordijn aan. Bij het naderen van de grens zelfs lichte bewolking, net onder ons terwijl wij netjes op 1000 ft zaten. Vreemd...
De bewolking nam zowaar toe, en hoe mooi zo'n wit donstapijt ook is vanboven, Capt. Jan moet steeds de grond kunnen zien en dat kon duidelijk niet meer.
Voorschrift is voorschrift: 180° draaien en terug naar huis. Jan navigeerde terwijl ik mocht vliegen (nu ja, sturen is meer het woord) ! We hebben er dan maar een geïmproviseerd toerke Kempen van gemaakt en wat foto's genomen van het ouderlijke huis. Niet te onderschatten trouwens tegen 180 km/u bochtjes draaien...
Bij terugvlucht tegen de zon in werd het gordijn nog wat dikker, en we hadden het best moeilijk 'de plein' te vinden. Ik zag iets wat leek op een zebrapad beneden de neus en gaf Capt. Jan maar de order "drop it !!!". Gas volledig terug, flaps uit en neus naar beneden; in volle zweefvlucht proberen zo snel mogelijk (en niet te snel) hoogte te verliezen. Maar het was te laat, veel te hoge approach wegens niks gezien en dus nen 'go around' waarbij de bezorgde juffrouw in de toren vroeg of er iets kapot was...
Circuit netjes gevolgd en een prima landing uitgevoerd, u ziet Verley Airlines is volledig "safety first" !!!
Meer foto's hier.